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隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車用鉛酸蓄電池逐漸成為必不可少的部件，為我們帶來了很大的便利，但部分電池使用時(shí)間過長(zhǎng)可能會(huì)出現(xiàn)變形，下面便具體介紹下導(dǎo)致電池變形的原因有哪些：

鉛酸蓄電池充電到80%左右，進(jìn)入高電壓充電區(qū)，正極析出氫氣，氧氣通過隔板中的孔到達(dá)負(fù)極，便會(huì)在負(fù)極進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)，反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣，大量氣體導(dǎo)致蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開后氣體逸出，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，蓄電池?zé)崛蹠?huì)減小，產(chǎn)生熱量時(shí)蓄電池溫度升高過快，失水后蓄電池中的超細(xì)玻璃纖維發(fā)生收縮現(xiàn)象，多次循環(huán)形成熱失控，導(dǎo)致蓄電池變形。
為了保證汽車用鉛酸蓄電池正常使用，我們應(yīng)會(huì)判斷電機(jī)電壓是否短路，按照規(guī)范操作。

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